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Géographique et Climatologique
L'Aéroport Nice Côte d'Azur qui approche
de ses cent ans d'existence au moins de part sa localisation,
s'est certes agrandit, mais la ville elle aussi s'est fortement
étendue et densifiée. On peut parler à propos de Nice d'un
aéroport " urbain ". La Côte d'Azur a d'autres particularités,
qui influent sur le développement de l'aéroport. 80% de
sa population vit sur une bande littorale. Cette bande littorale
est adossée à une zone montagneuse. Les transports ferroviaires
ne sont pas assez rapides et les accès routiers au département
saturent.
Situation
Variations saisonnières
Variations journalières
Températures
Précipitations
Ensoleillement
Situation
Situé en bordure de la Méditerranée l'Aéroport de Nice Côte
d'Azur, possède un climat méditerranéen, tempéré par la
mer, il se caractérise par sa douceur. Les températures
en été sont moins élevées que dans le Moyen-Pays. En hiver
le climat est également doux et ensoleillé. Les précipitations
assez fortes sont réparties sur peu de journées et rarement
en été.
La Côte d'Azur reste bien abritée du mistral.
L'exposition sud, l'influence maritime et l'abri formé par
les montagnes de Provence et les Alpes valent à la ville
de Nice un ensoleillement exceptionnel.
Environ 61% des vents ont une vitesse comprise entre 2 et
4 m/s (7.2 à 14.4 km/h) et l'axe des vents dominants de
cette catégorie correspond à la direction Nord-Ouest et
accessoirement Est.
Le vent moyen annuel égale 4.1 m/s (14.76 km/h).
Variations saisonnières
Il existe cependant des disparités saisonnières. Au cours
des trois mois d'été les vents changent de direction par
rapport aux autres mois de l'année (phénomène d'inversion
saisonnière) De juin à septembre, la majeure partie des
vents dont la vitesse est comprise entre 2 et 4 m/s (7.2
à 14.4 km/h) sont marins. Cependant, principalement pendant
cette période, les vents les plus violents >16 m/s (57.6
km/h) proviennent de l'est et de l'Ouest-Sud-Ouest.
Variations journalières
On observe l'alternance
de flux évoluant dans les vallées du Var et du Paillon.
Des brises de mer, qui soufflent pendant la journée, de
l'Est-Sud-Est au Sud-Sud-Ouest. Elles se lèvent en milieu
de la matinée, atteignent leur maximum vers 14 heures et
cessent en fin d'après-midi. Les brises de mer sont susceptibles
de rabattre vers la terre tout polluant émis en mer.
Les brises de terre soufflent constamment la nuit, du nord-ouest
au Nord-Nord-Ouest. S'écoulant dans la vallée du Var, elles
atteignent leur vitesse maximale en fin de nuit. Elles s'affaiblissent
en hiver et disparaissent en été dans la journée.
Ces brises sont observées surtout en été. Elles atténuent
la chaleur parfois intense et empêchent la formation de
la brume dans les vallées. On ne recense en effet qu'un
jour de brouillard par an, ce qui est particulièrement favorable
à l'exposition de l'aéroport.
Températures
Les relevés de température
entre 1971 et 2000 à la station météo de l'aéroport Nice
Côte d'Azur donnent les résultats :
- Température moyenne quotidienne
du mois le plus froid : 9.1°C (janvier)
- Température moyenne quotidienne
du mois le plus chaud: 23.6°C (août)
- Température minimale moyenne annuelle:
12°C
- Température maximale moyenne annuelle:
19.2°C
- Température moyenne annuelle : 15.6°C
Précipitations
De 1971 à 2000 la hauteur moyenne annuelle des précipitations
est de 803 mm avec un point haut, en octobre, de 143.9 mm.
En été les pluies sont relativement faibles et réparties
sur peu de jours. Ce beau temps et le déficit pluviométrique
sont dus à l'anticyclone des Açores. Les averses de pluie
sont intenses, surtout au mois d'octobre.
En 2001 la hauteur moyenne des précipitations n'a atteint
que 421.8 mm avec un pic en janvier de 97 mm. On peut donc
dire que c'était une année de sécheresse.
Ensoleillement
L'exposition sud, l'influence maritime et l'abri formé par
les montagnes valent à Nice un ensoleillement exceptionnel.
Dans la période 1971-2000 c'était 2667.2 heures par an,
dont plus de 1000 heures en été. En 2001 : 2887.2 heures
par an.
Le climat niçois est favorable au fonctionnement de l'aéroport
Nice Côte d'Azur : la présence de neige ou de verglas est
négligeable (ainsi, l'aéroport n'a pas besoin de procéder
au dégivrage des avions ou au déverglaçage des pistes, sources
de pollution habituelle sur d'autres aéroports).
La présence d'eau sur la surface des pistes est relativement
faible et limitée dans le temps (sauf événements climatiques
exceptionnels de type orageux).
La pluviosité est le point faible du climat des Alpes Maritimes.
Les pluies sont assez importantes par rapport aux autres
côtes méditerranéennes et le taux d'humidité est relativement
élevé.
En ces conditions anticycloniques estivales, il y a conjugaison
de plusieurs phénomènes météorologiques engendrant une augmentation
locale de la pollution ; en effet, un temps chaud, sec,
ensoleillé avec des vents faibles favorise l'augmentation
de la concentration des polluants tels que l'ozone en journée
(dispersion minimale), le rayonnement solaire et la température
élevée déclenchent diverses réactions photochimiques.
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