Piano di Esposizione al Rumore (PEB)
	Obiettivo di un PEB
	Come è elaborato un PEB
	Come leggere un PEB
	I vincoli di un PEB
	Il PEB di Nizza

Piano di Esposizione al Rumore (PEB)

Obiettivo di un PEB:

Per evitare di esporre immediatamente o a breve scadenza nuove popolazioni all'inquinamento acustico aereo, sono stati elaborati dei piani miranti a gestire l'urbanesimo attorno ai grandi aeroporti. Sono chiamati Piani di Esposizione al Rumore o PEB.

Come è elaborato un PEB

Questi piani sono costituiti a partire da previsioni di traffico basate sulle ipotesi di sviluppo e d'utilizzo dell'aerodromo a breve, a media ed a lunga scadenza:

- il numero di movimenti,
- l'evoluzione delle flotte operative,
- la ripartizione del traffico tra giorno, sera e notte,
- le traiettorie di circolazione aerea,
- le infrastrutture.

Queste ipotesi servono a determinare somme di rumore a forma di zone, espresse con l'indice europeo Lden (Level day evening night). Detto indice serve per formulare modelli di rumore degli altri modi di trasporto (strada, ferrovia...).
Poiché il rumore non è avvertito con la stessa acuità a seconda del momento della giornata, questo indice Lden consente di considerare gli aerei di sera più fastidiosi (ponderazione di 5dB) di quelli di giorno ed ancora più fastidiosi di notte (ponderazione di 10dB).
La suddivisione giorno/sera/notte è la seguente:

- Giorno dalle 6.00 alle 18.00 (ossia 12 ore consecutive)
- Sera dalle 18.00 alle 22.00. (ossia 4 ore consecutive)
- Notte dalle 22.00 alle 6.00. (ossia 8 ore consecutive).

Come leggere un PEB

Questi calcoli consentono in ultimo di realizzare un piano di tipo 1/25.000 che delimita quattro zone:

I vincoli di un PEB:

Limitazione del diritto di edificare e divieti edili nelle zone di un Piano di Esposizione al Rumore (articolo L 147-5 e L 147-6 del codice dell'Urbanistica) :

Nella zona D, gli inquilini o i proprietari devono essere informati del fatto che si trovano in una zona di rumore.

D'altronde, all'interno della zona C, i piani di esposizione al rumore possono delimitare i settori in cui, per permettere il rinnovo urbano dei quartieri o dei villaggi esistenti, possono essere autorizzate operazioni di ripristino e di ristrutturazione urbana, soltanto se non comportano un aumento della popolazione sottoposta alle nocività acustiche.

Posteriormente alla pubblicazione dei PEB, su richiesta del comune o dello stabilimento pubblico di cooperazione intercomunale competente in materia di Piano Locale di Urbanistica, tali settori possono anche essere delimitati da ordinanza prefettizia emanata dopo indagine pubblica.

Il contratto di affitto di uno stabile ad uso abitativo, che ha per oggetto un bene immobile sito in una delle zone di rumore definite da un piano di esposizione al rumore, comporta una clausola chiara e leggibile, precisante la zona di rumore in cui si trova detto bene.

Il certificato di urbanistica deve segnalare l'esistenza della zona di rumore e l'obbligo di rispettare le regole di isolamento acustico.
Tutte le costruzioni eventualmente autorizzate nelle zone di rumore devono essere oggetto di misure di isolamento acustico.

La seguente tabella presenta le norme tassative in materia di isolamento acustico e le raccomandazioni inerenti agli altri tipi di fabbricati:

Il PEB di Nizza :

Come è elaborato

Le ipotesi di traffico sono state stilate in concertazione con i membri della Commissione Consultiva dell'Ambiente. I calcoli e l'elaborazione dei piani sono realizzati dai servizi dell'Aviazione Civile in collaborazione con quelli della Direzione Dipartimentale delle Attrezzature e dei servizi delle Basi Aeree.

Le tappe necessarie all'elaborazione del PEB di Nizza sono state:

- Scelta delle ipotesi
- Raccolta del parere della Commissione Consultiva dell'Ambiente sui valori degli Indici Lden delle curve che delimitano le zone B e C
- Parere dei consigli municipali delle città in questione
- Parere della Commissione Consultiva dell'Ambiente sugli indici da scegliere
- Parere dell'ACNUSA (Autorità di controllo delle nocività acustiche aeroportuali)
- Procedura di indagine pubblica
- Rapporto del commissario inquirente
- Ordinanza prefettizia di approvazione del PEB
- Attuazione del nuovo PEB

PEB vigente:

E' quello scelto per ordinaza prefettizia in data 19 gennaio 2004 con applicazione anticipata. Integra ipotesi di traffico e di infrastrutture con orizzonte 2018. Nelle settimane entranti, sarà oggetto di un'indagine pubblica.

Le zone di rumore scelte per anticipazione sono: